最严限行货车禁止上三环，司机停摆维权，板材运输停滞！
- 2018-11-20 13:32:12
- 来源：网络
- 编辑：佚名
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据信息资源部了解，11月初西安市政府出台新公告，11月16日起三环内禁行国Ⅳ柴油货车，国V及以上夜间可进入，国III及以下排放标准柴油货车禁止通行三环（含）以内区域、西安绕城高速以及西咸新区部分区域。
据悉，西安的大多数物流园区、商场、工程项目等都位于三环内，此公告一出，立刻引起物流市场一片哗然。根据该公告限行的原则，以后所有的货车在白天都禁止通行西安市三环以内。而以前跑市区配送的国III、国Ⅳ车将无法进入西安市三环以内区域装卸货，国Ⅴ车也只能在夜晚进入西安三环以内。
最严限行一出，板材市场运输成大难。西安市很多工厂，都位于三环内，由于环保要求，多数建材库房逐步搬迁至三环周边区域。此次限行，严重影响市场物流运输，多数直配终端的商户也陆续给工程发布告知函，板材市场整体货运几乎处于“停摆”状态。
国III，国IV车占比大，后续限行势必增加物流成本。有贸易商反馈，西安市场货运车辆主要集中于国III，国IV，承担物流运输的主力，占据总体货运车辆的90%以上，后续限行趋严，势必也将增加市场物流成本。
点木通友情提醒：最严限行政策随着时间推移愈演愈烈，西安货运目前已临近“停摆”。二十七万辆西安国III柴油车卡友，还不算国IV国V柴油车卡友在维权。一辆车，一个家，货车不让上三环，卡友司机报团抗议，切断了整个货运市场。近期有货无车，购买的建筑板材无法及时送货，请给予谅解。
此次新闻被报道，网友评论留言
网友1：
不限制货车，谁为雾霾买单？谁为电动货车买单？谁为几个月GDP增速买单？
网友2：
这两天西安货车维权都停摆了，一个货车一个家庭的主要收入
网友3 ：
货车司机真的很可怜，这让很大一批人怎么活，不知道怎么会有这么扯的政策，一有雾霾就是车的问题，为什么受伤的是没钱的可怜人
网友4：
古城落雨人心寒，货车不让上三环。
物流企业三环内，请问政府走几环？
被逼街头来维权，腹饿家贫不能还。
数万车主举步难，敢问青天怎能瞒？
网友5：
一辆货车15年到期报废，要不然几年一个标准，谁也赶不上国家的变化
网友6：
停木，全停！货运一行影响一连串
据悉，西安的大多数物流园区、商场、工程项目等都位于三环内，此公告一出，立刻引起物流市场一片哗然。根据该公告限行的原则，以后所有的货车在白天都禁止通行西安市三环以内。而以前跑市区配送的国III、国Ⅳ车将无法进入西安市三环以内区域装卸货，国Ⅴ车也只能在夜晚进入西安三环以内。
最严限行一出，板材市场运输成大难。西安市很多工厂，都位于三环内，由于环保要求，多数建材库房逐步搬迁至三环周边区域。此次限行，严重影响市场物流运输，多数直配终端的商户也陆续给工程发布告知函，板材市场整体货运几乎处于“停摆”状态。
国III，国IV车占比大，后续限行势必增加物流成本。有贸易商反馈，西安市场货运车辆主要集中于国III，国IV，承担物流运输的主力，占据总体货运车辆的90%以上，后续限行趋严，势必也将增加市场物流成本。
点木通友情提醒：最严限行政策随着时间推移愈演愈烈，西安货运目前已临近“停摆”。二十七万辆西安国III柴油车卡友，还不算国IV国V柴油车卡友在维权。一辆车，一个家，货车不让上三环，卡友司机报团抗议，切断了整个货运市场。近期有货无车，购买的建筑板材无法及时送货，请给予谅解。
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网友1：
不限制货车，谁为雾霾买单？谁为电动货车买单？谁为几个月GDP增速买单？
网友2：
这两天西安货车维权都停摆了，一个货车一个家庭的主要收入
网友3 ：
货车司机真的很可怜，这让很大一批人怎么活，不知道怎么会有这么扯的政策，一有雾霾就是车的问题，为什么受伤的是没钱的可怜人
网友4：
古城落雨人心寒，货车不让上三环。
物流企业三环内，请问政府走几环？
被逼街头来维权，腹饿家贫不能还。
数万车主举步难，敢问青天怎能瞒？
网友5：
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网友6：
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