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最严限行货车禁止上三环,司机停摆维权,板材运输停滞!

  • 2018/11/20 13:32:12
  • 来源:网络
  • 编辑:佚名
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据信息资源部了解,11月初西安市政府出台新公告,11月16日起三环内禁行国Ⅳ柴油货车,国V及以上夜间可进入,国III及以下排放标准柴油货车禁止通行三环(含)以内区域、西安绕城高速以及西咸新区部分区域。

据悉,西安的大多数物流园区、商场、工程项目等都位于三环内,此公告一出,立刻引起物流市场一片哗然。根据该公告限行的原则,以后所有的货车在白天都禁止通行西安市三环以内。而以前跑市区配送的国III、国Ⅳ车将无法进入西安市三环以内区域装卸货,国Ⅴ车也只能在夜晚进入西安三环以内。

最严限行一出,板材市场运输成大难。西安市很多工厂,都位于三环内,由于环保要求,多数建材库房逐步搬迁至三环周边区域。此次限行,严重影响市场物流运输,多数直配终端的商户也陆续给工程发布告知函,板材市场整体货运几乎处于“停摆”状态。

国III,国IV车占比大,后续限行势必增加物流成本。有贸易商反馈,西安市场货运车辆主要集中于国III,国IV,承担物流运输的主力,占据总体货运车辆的90%以上,后续限行趋严,势必也将增加市场物流成本。

点木通友情提醒:最严限行政策随着时间推移愈演愈烈,西安货运目前已临近“停摆”。二十七万辆西安国III柴油车卡友,还不算国IV国V柴油车卡友在维权。一辆车,一个家,货车不让上三环,卡友司机报团抗议,切断了整个货运市场。近期有货无车,购买的建筑板材无法及时送货,请给予谅解。

此次新闻被报道,网友评论留言

网友1:
不限制货车,谁为雾霾买单?谁为电动货车买单?谁为几个月GDP增速买单?

网友2:
这两天西安货车维权都停摆了,一个货车一个家庭的主要收入

网友3 :
货车司机真的很可怜,这让很大一批人怎么活,不知道怎么会有这么扯的政策,一有雾霾就是车的问题,为什么受伤的是没钱的可怜人

网友4:
古城落雨人心寒,货车不让上三环。
物流企业三环内,请问政府走几环?
被逼街头来维权,腹饿家贫不能还。
数万车主举步难,敢问青天怎能瞒?

网友5:
一辆货车15年到期报废,要不然几年一个标准,谁也赶不上国家的变化

网友6:
停木,全停!货运一行影响一连串

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网友留言评论

2条评论
 
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