通过走访本地木业公司了解到，自4月1日起，全国森工林区要全面停止木材的商业性采伐。随着木材商业性采伐的全面停止，以木材为主要原料的加工企业将会面临资源紧缺的不利影响，巨大的供需缺口只能通过进口国外木材来解决。绥芬河木材进口量一直占全省进口俄木材总量的80%左右，占全国进口俄木材总量的30%以上。

  针对进口木材上量实际，铁路车站积极为货主创造条件，国际联运交接所内勤对到达木材货票迅速通知货主办理“取票”手续，缩短报关报检时间。针对海关进口木材查验率较高，影响作业效率实际，车站把查验车纳入落地木材场集中查验。根据联运木材换装量较多且换装时间较长的实际情况，采取木材换装线每日必保两批作业并将第二日作业基础送入，为大接大换提供了强有力的保障。此外，铁路车站根据本地木材加工厂“站到门”需求，积极开展接取送达业务3862批，大力提升服务质量。

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