后疫情时代，木材何去何从？
截至5月15日，上海疫情累计感染超过62万例，全国援沪，共克时艰，抗击疫情，现曙光初现，5月16日起上海分阶段推进复商复市，或许6月初能正常社会活动。全国各城市疫情也是此消彼长，日常生活及经济活动均不同程度受限，对木材的影响也是巨大的。
贸易商滞留在港口的每一个柜子每天都在产生费用，上海疫情封闭至今，已经累计大量的额外费用。放在仓库的货物未能及时销售，不仅利息与仓储费与日俱增；更有开证公司对货物超期开出的罚期费用！木材若放在库外，更是淋一场雨打一次折了。收入静默支出不停歇，工厂也一样。在太仓港（含疫情原因卸货上海）库存近140万立方米，现在积压在上海/太仓码头及火车站的木材估计在8000柜左右，数量约为36万立方米左右。库存加积压码头的货量合计超过175万立方米。最近太仓港日均出货量在15000立方米左右，但较大比例在太仓周边及苏州大市内。若是物流未能放开管制，大概率不可持续。
疫情导致城市不同程度的经济停滞，原材料需求减少，物流受限严重。运费大幅增加，人员流动是非必要不出市，工厂采购是非必要不拉货，较大程度压抑了需求。目前受疫情影响最大的太仓港木材周转时间在93天左右。东莞目前库存在23万立方米上下，上周日均出货量中2000立方米左右，周转时间近115天，痛苦指数有过之而无不及。青岛成都的周转时间也近90天。故进口木材的需求萎缩不是局部的，是全国性的。短时间的供需失衡，开证公司的超期催收，爆仓可能导致仓库实行出多少货，进多少货的政策，以促进卖家出货的速度，进而会引发价格的快速下跌。在国外木材报盘美元价屡创新低的时候，更多进口商会出现出货再采购的易货心态，但最近人民币的快速贬值，进口货物的成本涨幅明显，SF级的板材成本每立方米会增加人民币100元以上 ，对国内价格的护盘有一定的作用。
疫情导致柜子的积压，加重了运输的难度。目前俄罗斯西北部更多是通过海铁联运到中国主港，运费每个集装箱由上海疫情前2700美元到今天的4500美元，每立方米近100美元的运费更是天价。SF级板材由疫情前370美元降到目前310美元（俄乌冲突后北欧材几乎绝迹，这里主要指俄罗斯材）依然少有人问津。但按目前俄罗斯西北部的SF级板材成本在290-300美元之间，在原木价格及物流运费不变的情况下，短期下跌空间有限。
疫情后复商复市，物流正常后，会有一波需求变现，故今年传统的淡季可能不淡。中国GDP一季度增长4.8%，二季度估计也好不到哪去，如何实现全年增长5.5%的目标，唯有救市。4月25日，下调金融机构准备金率，5月14日，清华五道口首席经济学家论坛中少有一致的观点：印钱发钱。5月15日，央行官宣，首套房利率下调0.2%，苏州首套房利率降至4.4%，已是五年新低。降准降息，印钱发钱，这只是开始，支持实体经济的力度只会越来越强。故木材需求方面也不必太过悲观。危机危机，危中有机！木材在价格下跌中需求量会不断释放，在放量的过程中不同时期会有更多结构性机会。危机危机，危前机后！要在保证活着的基础上再求发展，危中不确定性太多，还是稳字当头，且行且珍惜。
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